宝骏510悬挂很软吗，宝骏510悬挂结构解析

宝骏510悬挂很软吗，宝骏510悬挂结构解析

宝骏510 的前悬挂也是采用常见的麦弗逊结构。无论是从结构、布局，还是用料上， 宝骏510 的前悬挂都与同价位的车没有太大的出入。另外从上图也可以看到， 宝骏510 的前悬挂下摆臂虽然也有打孔偷轻，但是偷轻的幅度不算特别大。后悬挂采用了结构简单的拖曳臂扭力梁式，主要是由减振弹簧、减振筒和拖曳臂三部分组成。弹簧与减振筒分开布置最大的好处就是减少对车内乘坐空间的侵占。与此同时宝骏510的后扭力梁采用了变截面式的设计，理论上这种设计的横梁扭转刚度更好，所以我们也没有看到内部有防倾杆的加持。另外弹簧底座的打孔偷轻处理也还有很大的提升空间。宝骏510的前后轮拱都有塑料罩的包裹，一定程度上能降低沙石敲打底盘时产生的噪音。而且其覆盖范围在同级车型里面也是做到比较到位的。不建议车主对后悬挂进行改装。

宝骏510底盘异响原因，宝骏510底盘悬挂有异响

宝骏510底盘异响可能是由于以下几条造成的：

1．车辆起步时发出的异响一般属悬挂系统的故障。可能是发动机支架松动或损坏引起的。

2．车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。由于车辆在转向过程中，车辆的倾斜使悬挂系统发生形变，同样参与了运动。

3．车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障。可能是制动系统部件松动、磨损、制动鼓失圆或制动盘平面不平所致。

4．也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题。如是轴承的问题，驾驶者带少许刹车就能分辨。如车辆做匀速运动时带刹车响声不变，则是轴承出现的问题。

5．车辆在路况不好时行驶出现的异响大都是悬挂系统的问题。也可能是制动系统松动引起的。

6．车辆加速、加速或停车时发出的异响大都是由悬挂系统和制动系统引起的。悬挂系统发出的多是摩擦声。要减少这些异响，驾驶者需注意不要粗暴驾驶，尽量避免颠簸，遇到路况不好时，需减速行驶，避免涉水。这样就能有效的减少车辆底盘的异响。

宝骏510后悬挂怎么样，宝骏510后悬挂能改吗

宝骏510后悬挂采用了结构简单的拖曳臂扭力梁式，主要是由减振弹簧、减振筒和拖曳臂三部分组成。弹簧与减振筒分开布置最大的好处就是减少对车内乘坐空间的侵占。与此同时宝骏510的后扭力梁采用了变截面式的设计，理论上这种设计的横梁扭转刚度更好，所以我们也没有看到内部有防倾杆的加持。另外弹簧底座的打孔偷轻处理也还有很大的提升空间。宝骏510的前后轮拱都有塑料罩的包裹，一定程度上能降低沙石敲打底盘时产生的噪音。而且其覆盖范围在同级车型里面也是做到比较到位的。不建议车主对后悬挂进行改装。

宝骏510空调滤芯位置在哪，宝骏510空调滤芯怎么拆

宝骏510空调滤芯位置如下图所示;

空调滤芯在副驾驶储物盒内，需要将储物盒拆下才可以看到。拆空调滤芯很简单。都为塑料卡扣，车主拆的时候注意不要损坏卡扣就可以了。汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。

宝骏510用什么空调滤芯，宝骏510空调滤芯型号规格

宝骏510使用的是原厂空调滤芯。汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。