昂克赛拉胎压监测激活，昂克赛拉胎压监测怎么用

昂克赛拉胎压监测激活，昂克赛拉胎压监测怎么用

昂克赛拉胎压监测激活方法是：胎压传感器上面有一个号码，用电脑将这个号码输入到车身电脑中就可以激活了。建议去4S店用电脑，或者到当地做胎压监测比较厉害的店用电脑激活，一般的地方弄不来。

胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗3.3%的燃油。很多车主可能都不知道轮胎有缓慢自然漏气的现象，轮胎气压不足都浑然不知。通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保。胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都采用了此技术。

昂克赛拉胎压怎么复位，昂克赛拉胎压监测怎么调

昂克赛拉当系统发现一只或多只轮胎压力过低，组合仪表上的轮胎压力过低指示灯将点亮，并在装备驾驶员信息中心的车辆上，出现“请检查轮胎气压” （CHECKTIRE PRESSURE）的信息。如果出现该信息，请立即停车检查所有轮胎是否损坏。将轮胎充气至推荐压力。修复完成后，必须对轮胎压力监测系统进行复位。操作方法如下：

一、装备驾驶员信息中心（DIC）的车辆：1、打开点火开关；2、按住驾驶员信息中心最右侧的Gage 键，直到组合仪表上的屏幕显示胎压监测系统（TIREMONITOR>SYSTEM）；3、按下带箭头的设置/重置键，直至显示胎压监测系统已复位（TIRE MONITOR SYSTEM HAS BEENRESET ）；4、复位完毕。

二、未装备驾驶员信息中心（DIC）的车辆：1、打开点火开关；2、按住Odo/Trip 按钮，切换组合仪表上里程显示，直到仅显示总计里程；3、然后再次按下Odo/Trip 按钮并保持不放，几秒后，轮胎气压过低指示灯开始闪烁，当听到两声蜂鸣声后，表明复位完成。注意： 2010款车型用上述步骤如果没有复位成功，需要接着以后操作步骤：将4个轮胎依次放气。每个轮胎气压放到一定程度都会报警一次。4个轮胎依次报警后，再进行充气（每个轮胎气压2.4-2.8 bar之间）。复位成功。老款君威在仪表台右侧面有一个保险丝盒，里面有个红色按钮，上面有英文reset，打开点火开关具体的方法有两种,一种是手动的,一种用电脑模拟信号来通知胎压监测电脑，这样有一种专用信号发生器；手动的是,把点火钥匙插入,电门打开第一档,然后,同时按住遥控的开锁和闭锁键,听到发出"嘟嘟"两声后,松开遥控.汽车进入匹配状态,然后,会启亮左前转向灯,这时候,用气压表对左前轮胎充气或放气,直到左前转向灯熄灭.接着是右前转向灯会启亮,同样,对右前轮胎进行充气或放气,接着是右后轮胎.再后是左后轮胎.同样的操作.但是这个顺序不能搞错，时间也有限制，对每一个车轮充放气的时候，汽车喇叭会响一声，证明电脑已经收到你充放气车轮的信号正常，4个车轮都响，OK 如果对车辆充放气喇叭不响，证明这个车轮的胎压传感器或者胎压模块有问题或者有信号干扰。

昂克赛拉胎压监测不显示，昂克赛拉胎压监测怎么看

昂克赛拉胎压监测当胎压灯报警后，应检查四个轮胎的胎压是否正常，如果不正常，查明原因后，需要重新设定，开关在排档杆前方set,钥匙打开或者怠速状态下常换3秒，仪表指示灯点亮一次并有“叮”的一声，证明初始化完成。

胎压的重要性：胎压的检查是轮胎保养的第一步，胎压不正确都会形成不平均磨损的现象而使轮胎寿命减短，正确的胎压会使胎面纹路与地面以最大面积完全接触，此时轮胎的排水性及抓地力最佳，引擎动力得以完全发挥，所以最省油。所以胎压要定期检查，再忙也要一个月检查一次。胎压不足：胎面会增加与地面接触面积而使磨擦力更大，对引擎负荷较重而增加油耗，而且方向盘也较重手;胎面中间部分也会稍微凹起，这时轮胎的排水性较低，雨天高速行驶容易打滑，长久下来胎面两边会形成胎纹较浅的不平均磨损状态;而轮胎滚动时，胎壁也因大幅挠曲变形使内部温度易升高，高速行驶更有爆胎的危机。

胎压高偏高：胎面中间部分则会凸出而无法与地面完全接触，这时轮胎的排水性同样较低，对引擎负荷虽然较轻,却因压力过高而有爆胎的危险，长久下来胎面中间同样会形成胎纹较浅的不平均磨损状态，而且因胎面变窄降降低车子稳定性，乘坐舒适性也因轮胎变硬使避震效果差而大打折扣。

昂克赛拉汽油滤芯位置在哪，昂克赛拉汽油滤芯型号规格

昂克赛拉汽油滤芯位置在油箱内的，克赛拉原厂汽油滤芯型号规格为WIX57002。其实曼牌也有专用的，只是只有进口件，曼牌W6018。昂克赛拉汽油滤芯更换方法是：首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。 把新的汽油滤清器组件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。

把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。

长安马自达3昂克赛拉怎么样？马自达昂克赛拉保值吗

说到运动轿车，哪能不提长安马自达3昂克赛拉呢，它有着“操控之王”的美誉。同时那时髦的外观一看就是年轻人的车，事实上也得到很多人热捧。即年轻又运动的长安马自达3昂克赛拉怎么样？

外观造型

个性时尚是拿来总结昂克赛拉的最贴近的词语，马自达的魂动设计理念尽显，图片幻影银车身可能不够很好体现出来，如果看到魂动红昂克赛拉，你绝对会感叹，红色原来可以那么惊艳的。

无论是两厢昂克赛拉，还是三厢昂克赛拉，尾部设计都非常紧凑干练，不过三厢昂克赛拉排气管是隐藏式设计，相比两厢会低调一些。至于两厢好看，还是三厢好看，审美因人而异，正所谓萝卜青菜各有所爱。

内饰

内饰方面，并不会因为三厢或两厢而有差异，整体造型没有外形那种运动风格，对称布局简约时尚，全黑配色感觉有点沉闷，不过科技感还是挺强的。

后排乘坐空间一直以来都是运动家轿的心病，身材高大的乘客能够感受到明显局促，后排座椅中间位置比较凸起，受轴距影响，地板中间并不支持放脚，对后排中间乘客来说还是有一定影响的。

动力

昂克赛拉搭载了两种动力组合，分别是1.5L和2.0L创驰蓝天发动机，最大功率分别为86KW和116KW，动力参数看起来并不算很突出，不过实际驾驶如何，还是要自己去试驾一番。另外传动系统匹配6挡手动或6速手自一体变速箱，其中6AT变速箱带有自学模块，能收集驾驶员的驾驶习惯，然后再调整换挡逻辑，因此更加懂得驾驶员的驾驶意图。

配置

除了顶配才有的前排头部气帘，其他主流安全配置均为全系标配，另外全系标配无钥匙启动、多功能方向盘、后雷达、前后中央扶手、后排杯架以及发动机启停等配置，科技和舒适性配置比较丰富。建议从豪华型及以上入手。

马自达昂克赛拉保值吗

马自达3昂克赛拉1-7年的保值率分别是75.96%、68.57%、60.53%、54.62%、49.30%、42.98%、35.76%，前五年基本有50%的保值，可以说保值率非常高。

昂克赛拉如此高的保值率在紧凑型车中排名445位，如果以19年三年品牌保值率排名的话，马自达能以59.5%排在第四名，比大众、奥迪和宝马排名还要高。不仅是因为车型产品质量可靠，而且单车型优惠力度不大，所以不大部分消费者都是实价购车，相对二手市场就自然有不俗的保值率。

总结

如果不在乎空间和动力，更侧重它外观、操控和油耗，昂克赛拉绝对能入选你备选清单的前列。加上保值率如此高，即便开上三四年再换车也是很值得的。