自启停电瓶的寿命通常在3到6年之间,而实际寿命多数情况下在3到4年左右。这一寿命受到多种因素的影响。
启停电瓶主要有两种类型:免维护的AGM蓄电池和可维护的EFB蓄电池。AGM蓄电池成本较高,高温环境下性能会有所下降,适合安装在行李箱或座椅下方;而EFB蓄电池造价较低,性能稳定,能够安装在发动机舱等位置,有替代AGM蓄电池的趋势。
自启停电瓶由于频繁启动发动机,需要承受大电流的冲击,因此必须具备较大的容量和快速充电能力。这种频繁的启动和停止容易导致电瓶亏电,这是缩短其寿命或导致损坏的重要原因。因此,在使用3年左右时,应经常进行检测,及时补充电量甚至考虑更换新的电瓶。
普通铅酸蓄电池的循环寿命通常在200到500次之间,而自启停电瓶的循环充电能力略高,约为400到800次。与相同规格的蓄电池相比,自启停电瓶的循环充电能力提高了约3倍,电容量更加稳定,低温性能优异,可以实现免维护,从而降低事故和环境污染的风险。
需要注意的是,普通电瓶不能替代启停电瓶,否则会影响启停系统的正常运行和节油效果。此外,带有自动启停功能的车辆在电瓶工作时,通常采用浅充浅放的方式,有助于延长电瓶的使用寿命。现代启停系统还配备了多种保护装置,如水温和油温过低或空调工作时会自动禁用,以保护发动机。
总而言之,要延长自启停电瓶的寿命,需要特别注意避免电瓶亏电,并定期进行检测。