- 雷克萨斯es300h混动版百公里油耗为5.2升。
- 其中考虑到日益上涨的油价,丰田有意在这块市场中率先发力,从CT200h、到普锐斯,再到混合动力的凯美瑞尊瑞定价都比较合理。
- 至于ES300h的混合动力系统,采用了2.5L四缸阿特金森循环发动机+电动机共同驱动车辆,其中发动机的最大功率大约在156马力左右,扭矩为212N·m。
- 电驱动部分包括电动机和电池组,电动机的功率为143马力,综合最大功率202马力;并且还提供了驾驶模式选择功能,ES300h在ES350和ES250三种模式的基础上增加了EV纯电动行驶功能。
- 至于底盘,新ES虽然采用了挡次更高、尺寸更大的丰田Avalon亚洲龙底盘。但依旧是前麦弗逊+后双连杆的布局,结构比较简单,对于走极端舒适化路线的雷克萨斯ES而言选用这样的悬挂结构也在情理之中。
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