涡轮不介入时就是自吸吗

当汽车涡轮不介入工作时，并不意味着它在自吸。涡轮通常与发动机的进气系统相连，其主要功能是增加压缩空气的进气量，提高发动机的效率和动力输出。

当涡轮不介入工作时，即涡轮处于闲置状态，进气系统将通过其他路径供气给发动机。这可能是通过气门控制器或气门开关实现的。没有涡轮介入的情况下，发动机将依靠自身的负压将空气吸入燃烧室。

自吸是指发动机利用气体的运动来增加进气流量。在某些发动机类型中，通过排气脉冲效应，可从排气管产生负压，帮助推动新鲜空气进入燃烧室。然而，自吸并不依赖于涡轮，是一种特定类型的进气方式。

涡轮增压和自然吸气是两种不同的发动机进气方式。涡轮增压通过增加进气压力来提高发动机性能，而自然吸气则依赖发动机运转时的负压吸入空气。这两种技术在动力输出、燃油效率和机油要求等方面存在区别。

动力输出特性方面，自然吸气发动机具有平顺的动力特点。在低转速范围内，其扭矩增长较小，仅为30~40N·m。相比之下，涡轮增压发动机在同一转速范围内的扭矩增长约为70N·m，因此车辆加速时会更强劲，但同时也带来了突兀感。

燃油效率方面，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更省油。例如，相较于2.0L的自然吸气发动机，大众的1.4TSI涡轮增压发动机已经具备了相近的动力水平。

机油要求方面，自然吸气发动机可以使用半合成或全合成机油，而涡轮增压发动机则必须使用耐磨耐高温性能更好的全合成机油。因此，为了确保增压器不会受损，使用全合成机油是必要的。