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轩逸epower经常出故障

e-power是日产研发多年的一项混合能源技术,在2021年的时候引入我国,最先是在轩逸这款车上进行应用,如今在奇骏身上也开始应用这项技术。那么使用e-power的轩逸经常出故障吗?根据目前的市场情况来看,似乎并没有很多故障出现,但是目前在售车型上市时间也不算很久,暂时也显露不出什么问题。

不过,使用e-power技术(原理:发动机只负责充电,而车辆驱动由电动机提供动力)的轩逸虽然是没有出现很多故障,并且比纯燃油版车型要节油一些,但也确实存在着一些问题值得我们注意:

1、车辆一般只适合跑中低速,不然在车速较快的时候发动机会有明显的介入感,此时不但影响驾驶员的操作,还无法很好地进行节油。

2、发动机为1.2L自吸发动机,功率非常低,一般来说发热量会比较低,也不容易出现过热的情况。但有车主表示它的散热系统有时候会出故障,导致发动机温度过高,进而使得车辆动力下降。

3、虽然超混电驱版轩逸是采用纯电驱动,但它在分类上并不属于新能源车,不少人都称其为“阉割版增程式车型”,这样的结果就是搭载e-power技术的轩逸依然是上蓝牌,无法享受到关于新能源车的优惠政策。

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