艾瑞泽5烧机油可能是由以下几个原因造成的,气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线,下面给大家介绍一下艾瑞泽5烧机油的表现及解决方法。
①气门油封
气门主要是起到密封作用,防止机油渗入燃烧室,但是长时间的使用后,气门油封会出现腐蚀老化,严重的话会影响气门的密封性,机油就会顺着气门渗入气缸,和燃油混合燃烧。
解决方法:应及时更换气门油封,以保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长,会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上,如果长时间放着不去处理,活塞间隙就会变大,机油也就很容易进入燃烧室,造成烧机油,更甚者直接导致“爆缸”现象。
解决方法:更换活塞环即可,当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净,能够有效的预防烧机油现象。
③机油油量
机油量过多,多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果长期不解决,车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法:将超出刻度线的机油抽出即可。一般维修店就能处理,费用也不是很贵。如果不想去维修店,想自己处理也可以,准备好一个注射管,一个打点滴的塑料管,连接注射管和塑料管,然后直接把机油尺拔出,插入塑料管,最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油是一个很严重的问题,一旦汽车出现烧机油的情况,除了机油量会减少,同时也会造成加速缓慢,严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏,引起三元催化器的堵塞,乃至是直接就报废了。所以,如果发现问题了就要及时去维修,以免造成更大的损失。