发动机制动是什么都不踩吗

发动机制动是汽车领域的一个重要概念。与传统的脚刹不同，发动机制动利用发动机本身进行减速制动，而无需踩刹车。这种技术通过发动机的机械能来抵消车辆的惯性力，从而实现制动效果，降低车速。

当司机松开油门时，变速箱会降档，导致传动比发生改变。这种改变会产生反作用力，使汽车的速度降低。

这里有一个关键的原理：发动机的转速与汽车车速之间的不符合。当传动比发生变化时，发动机的转速会与车速形成反作用力，进而降低车速。

相比之下，脚刹是通过刹车盘上的刹车片与刹车卡钳的摩擦来实现制动效果的。当人踩下刹车踏板时，刹车泵工作，产生压力将刹车片推动到刹车盘上，以减低车速。

然而，长时间使用脚刹可能导致刹车盘过热，影响刹车效果。为了避免这种情况的发生，发动机联合制动应运而生。

发动机联合制动是在长时间使用脚刹时采用的一种制动方式。它通过发动机制动与脚刹的协同作用，提供额外的制动效果。

当踩下脚刹踏板后，发动机会直接作用于发动机转速，而不仅仅依靠脚刹来减速。

此外，手动刹车也是一个有趣的话题。手刹和脚刹都是手动刹车的方式，但其作用对象和力度分布不同。

脚刹作用于前后轮，给予前轮70%的刹车力度，后轮30%的刹车力度；而手刹只对后轮施加100%的刹车力，对前轮没有作用。