飞度车型价格及图片-牛车网-汽车资讯_汽车百科

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1、行驶途中，第四代飞度（FIT）的底盘稳定而不失轻快，通过沟沟坎坎时的悬挂压缩回弹速度非常合适，滤震效果在同级车型里属于上佳水准。

2、其实在去年的东京车展上，本田就已经在日本发布了第四代飞度，只不过在日本，飞度拥有五个版本的车型（Basic，Home，Ness，Crosstar，Luxe）。而这次广汽本田在国产引入后，这5个派生做了本土化改良。

3、底盘方面，第四代飞度虽然采用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合，但通过调整前悬架螺旋弹簧弹力曲线、降低衬套和球头摩擦，更换后悬减震器支架、增大缓冲衬套等手段，让其底盘表现更有质感。

4、在智能安全方面，第四代飞度更是给足了诚意。

5、首先，客观说，相比上代车型，第四代飞度的配置其实有明显增加，比如车身稳定系统成为了全系标配。

第四代飞度延续“超跑”基因，搭载了全新升级的5L直喷DOHC i-VTEC发动机，其最大功率达96kW，最大扭矩达155N·m，与之匹配的是M-CVT变速箱，官方最低综合工况油耗仅2L，很好的兼顾了动力性与燃油的经济性。

第四代飞度独特的外观设计一改往日的平淡无奇，前脸设计更加卡通，炯炯有神的大灯尺寸变得更大，视觉效果非常突出。车身侧面线条圆润，锋利的腰线搭配下凹的门板设计，在光线的照射下显得层次感十足。

坐起来更舒适也是第四代飞度的一大改观。由于座椅内部构造发生了变化，树脂材质的垫子取代了原本的S弹簧，更大的接触面让受力更加分散，承托性更好。外部的包裹材料又更加柔软，乘坐舒适性有了很大的提升。

汽势Auto-First|梁树一在国内小型车市场，飞度绝对是“神”一般的存在，它不仅是一辆实用性极强的买菜车，更是广大年轻消费者心中的“平民超跑”，不过伴随着“国六”的全面到来，飞度居然在终端市场遭遇断档。

而且，整车的形态，仍旧保留了一种典型MPV式的设计手法，在有限的空间尺寸下取得了最大化的内部空间。这是相较于同级别的选手，飞度的驾乘空间整体更加“开阔”的基础。

在聊试驾感受之前，还是容我简单介绍一下第四代飞度的设计。相比上代车型，第四代飞度除了延续飞度车系标志性的“类单厢”造型，其他部分可谓焕然一新。

1、经过了多次修改之后，最终版86马力，百公里油耗3L的成绩超越了之前定下的设计目标。2001年6月21日，第一代飞度正式发布。面对满意的松本，釜神感慨道：再来一次的话我可不干了。

2、”的相关介绍：第一代飞度发动机还算可以：第一代飞度的自动挡的是CVT的，那时候的CVT还不是很完美有很多故障。

3、第一代本田飞度（2001-2007年）经过前几次总结的经验教训，本田认为自家这款小型车，一定要变得活力满满，还得动感十足，这样才能俘获消费者芳心。第一代Fit正式诞生，从这一代开始，飞度也渐渐被国人熟知。

1、在安全性配置方面，潮启版车型除了最基本的主副驾驶气囊以外，还配备了前排的侧气帘，这一点值得好评。另外有一点值得说，就是这一代的飞度全系都没有雷达和倒车影像，就更不用奢求360度全景影像了。

2、全新飞度只有一个动力版本，全息搭载5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。动力输出表现的最大功率达到了96kW，峰值扭矩为155牛米，不过操控这事不能但看这两项数据，毕竟“性能小钢炮”可不是白叫的。

3、国产全新一代飞度，此次共推出了6款不同配置车型，提供标准版(潮跑Pro)与跨界版(潮越Max)两种外观，潮跑Pro系列车型代号GR9，潮越Max系列车型代号GS1，官方售价区间为18万-88万元。

4、爱改装你就选起潮启版飞度一直都是非常适合进行改装的车型，而我们买新飞度假如想要对它进行改装，那么选择18万的潮启版比较合适。这个版本的配置虽然说寒酸，比如连个喇叭都没有。

5、二者轴距一样，均为2530毫米。与外观的呆萌相比，全新一代飞度的内饰则表现出更多的是简约，五款不同车型配备了五种不同颜色搭配的内饰，并且也采用了双色设计。

6、第四代飞度前不久刚刚上市，上市后这款车迅速成为大家热议的对象。上周，新飞度举办了天津区域上市会，角师傅借此机会近距离了解它，并将这款车的选买手册呈上。