加挡操作可以不用捏离合,只需控制油门即可完成换挡。然而,在减挡时,捏离合就变得必要了,否则可能会引起明显的顿挫感甚至打齿现象。
在换挡时,如果没有及时松开离合器手柄,档位提高,速度下降,发动机曲轴转速与实际速度不匹配,从而导致顿挫感。这种情况通常发生在换挡后未及时松开离合器的驾驶者操作不当的情况下。
值得注意的是,对于新手来说,最好将离合器完全捏到底,尽量避免仅捏一半。因为对于那些离合器掌握不好的新手来说,若只捏一半,容易导致熄火或对卡齿产生损伤,严重的甚至可能造成拉缸现象。
此外,正确的换挡方法也是非常关键的。国际档的换挡步骤为:先拉紧离合,然后向下踩换挡杆进入一档;接着,在一档的基础上向上挑一下就可以进入二档;如果想要进入三档、四档、五档,操作也是类似的,需要向上挑即可完成升档。降档则需要向下踩换挡杆。
循环档的换挡步骤相对简单,只需拉紧离合并向下踩换挡杆即可完成换挡。循环档的顺序为:空档、一档、二档、三档、四档和五档。当达到最高档(五档)后,若想要再次换挡,只需向下踩一下即可回到空档。