在私家车领域,过去对于非营运轿车的强制报废年限一直是15年。然而,随着我国机动车使用情况的变化,政策出台了新的私家车报废规定,不再依据时间长短,而是根据行驶里程来引导报废。现在,车主需要关注的是当车辆行驶达到60万公里时,相关部门会建议报废车辆。
这项政策的实施带来了一些变化。首先,针对私家车,年检标准变得更加严格。从注册登记后的第15年开始,车辆将需要每年进行两次年检,超过20年的车辆则需要每年进行四次。
此外,在功率检验中,底盘输出功率要求不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。这种改变旨在确保车辆的安全性和性能维持在一定水平上。
其次,若车辆在连续三个年审周期内未获得合格标记,将被强制报废处理。对于车辆持有人而言,如若不按时报废而上路行驶,可能面临罚款和驾照吊销等处罚。因此,参加年检成为确保车辆正常运行的必要步骤。