从一种角度来看,WLTC的燃油消耗测试周期和平均速度设计使其更接近于真实路况下的驾驶情况。通过对车辆在台架上模拟全球各种道路条件下的行驶,WLTC能够更准确地反映出车辆的实际燃油消耗量。
与此相对比,NEDC则更偏向实验室环境,无法很好地体现不同拥堵情况下的路面状况以及车速的变化情况,导致油耗数据存在较大误差。中国自2021年7月1日起将客车燃油消耗试验标准从NEDC转向WLTC,这种转变更有利于保障消费者权益,确保车辆续航数据更贴近实际情况。
未来,随着世界范围内越来越多国家采用WLTC标准,WLTC取代NEDC的可能性也越来越大。总的来说,WLTC的燃油消耗数据更靠近实际值。