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1、④R：倒车档，按住侧边按钮，继续将档把向前推动。⑤P：驻车档，长按档位侧键旁边的“P”按键。⑥手动模式：在“D”档的基础上，继续将档把往右边推移即可切入手动档操作。档把上移升档，下拉降档。

2、本田冠道自动档轿车的档位有P、N、R、D/S。挂档方式如下所示。①D：即前进档，依照提醒踩刹车，按住档把侧按键，趁机往下推档把。②S：健身运动档，在D档位置，按住档把侧边的功能键，往后面拉。

3、②S：运动挡，在D位置，按住挡把侧面的按钮，向后拉。取消S挡，在当前位置继续回拉。(此时无需踩刹车踏板)③N：空档位，用拇指按住侧键，然后向前推档位旋钮。④R：倒挡，按住侧按钮，继续向前推挡把。

4、冠道根据行驶需要切换档位，仪表信息显示屏会显示当前所处的档位。

5、本田冠道档位使用说明书图解本田冠道自动挡车型的档位有P、N、R 、D/S。挂挡方法如下。1D：即前进档，按照提示踩刹车，按住档把侧按钮，顺势往下推档把。2S：运动档，在D档位置，按住档把侧面的按键，往后拉。

1、伯爵不是官位，而是爵位。又称封爵、世爵，是古代皇族、贵族的封号，用以表示身份等级与权利的高低。公、侯、伯、子、男。中国自先秦时代开始，已有君主赐封伯爵的制度，伯爵是中国古代封建制度五等爵的第三等。

2、欧洲的一种贵族称号，在近代是位于侯爵之下，在没有侯爵的国家则位于公爵之下中国古代的爵位制度，有人认为可以追溯到商代甚至夏代，通常则认为出现于周代，成熟于春秋战国时期，爵位有公、侯、伯、子、男。

3、伯爵在欧洲和中国都是爵位但不是官，中国的品级有王，公，侯，伯，子，男的爵位但不是官。

4、隋朝及隋朝以前朝代的伯爵，相当于正三品官；唐朝及唐朝以后的伯爵，在正四品与从四品之间。相当于六部尚书或者大郡的郡守、御史大夫...唐朝以后的正四品、从四品，相当于六部的侍郎、尚书左右丞、御史中丞等。

冠道的口碑差的原因理由一主要是排放问题，目前在售车型均是国五排放标准，但是现在已经可以预定国六排放的车型国六车型优惠力度不如国五高，国六车型在指导价的基础上约有14w的优惠但是不建议购买国五车型，如果。

一方面与其品牌形象和定位有关，另一方面也与车辆的配置和品质有关。在这个方面，冠道的品牌、科技感和人性化配置等问题都存在一定的提升空间。

好的是，冠道_有像歌诗图一样告败，不太好的是，冠道的销量并不太好，月均销量仅有仅有五千辆上下。

冠道的口碑差的原因：理由主要是排放问题，目前在售车型均是国五排放标准，但是现在已经可以预定国六排放的车型。国六车型优惠力度不如国五高，国六车型在指导价的基础上约有4w的优惠。

冠道销量不好的原因，最主要的一方面便是机油增多的问题，要知道5T动力车型肯定是最畅销车型，但是偏偏出现了发动机机油增多的现象。

两轮驱动车型和四轮驱动车型的传动系统存在差异。四驱车型有一个传动轴将动力传递给后轮轴，后轮轴上有一个差速器，传动轴上有多个离合器。四驱车型的价格比两驱车型贵，重量也高。

两驱版车型和四驱版车型在传动系统上是有区别的，四驱版车型有一根传动轴将动力传递到后桥，并且后桥上有差速器，传动轴上有多片离合器。四驱版车型的价格更贵，重量也要比两驱版车型高一些。

冠道是两驱还是四驱，从外观上看不出来。两驱和四驱的区别主要是驱动方式不同，看不见。四轮驱动是四轮驱动，两轮驱动只有两轮驱动。四轮驱动的脱困能力肯定比两轮驱动好，但四轮驱动车型的油耗高于两轮驱动车型。

马力不同。二驱车只有前轮或者后轮双轮驱动，只有前轮转后轮不转，或者后轮转前轮不转，马力相对于四轮驱动要小。节油不同。二驱和四驱的节油不同。

1、冠道很值得购买啊，空间、性能都还算不错，它的主要配置：首先冠道240turbo的外观非常大气，大溜背的设计运动感十足。冠道的内饰设计年轻时尚，装配工艺保持了本田的高水准，各个功能键用起来也比较顺手。

2、可以买，很不错。本田冠道这款车动力足，外观时尚霸气，值得购买。

3、买冠道的十大忠告如下：车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。

4、本田冠道发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

5、冠道口碑十分不错，值得购买。冠道值得购买的原因：本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。

6、首先是动力起步比较肉，冠道除了搭载一台5T发动机，还有一款0T发动机可以选择。两款发动机起步时都显得比较温柔，没有很强的推背感。值得一说的是，0T发动机匹配的是9AT变速箱，低速换挡时有明显的顿挫感。