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答案是田思域是第十代车型，于2016年正式上市本田思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，在国内的口碑很高，销量非常不错本田思域只有2019款车型在售，2019年5月上市，分为国五和国六两款车型2019款本田思域采用前置。

本田思域是一款被广泛接受的紧凑型轿车，从1988年开始生产至今已经有了十代车型。在这些车型中，本田思域经历了不断变革和进化。在此，我们为大家梳理本田思域各个时期的特点，带领大家欣赏这些美轮美奂的汽车图片。

第二代思域：1980年至1983年。这一代思域开始推出全球车，走向全球市场。第三代思域：1984年至1987年。这一代思域创造性地提出了MM理念（Man Maximum Machine Minimum），这一设计理念也一直影响着后来的轿车空间设计趋势。第四代思域：1987年至1991年。

本田思域一共有十代车型。第一代可以追溯到1972年，第十代是2016年上市。自第八代起，思域开始国产化。前脸是采用了本田全新家族式大灯，更有肌肉感的感觉，高配两款车型都配备了全led大灯。截至2019年9月14日，思域销售的车是第10代。

思域在售的车型是第十代。而在售的最新车型是2020款，其官方指导价为199~199万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。在动力方面，第十代思域提供了两种选择。第一种是搭载0T直列3缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为92KW，最大扭矩为173N·m。

新思域空间更宽敞老款思域的车身长宽高分别为4517*1799*1434MM，轴距为2700MM而十一代思域的长宽高达到了4674*1802*1415MM，轴距为2735MM从参数上能看到新思域的宽度和长度都有所增加，因此车辆的后排舒适性以及。

外观设计的革新：新思域与老款在外观上进行了显著的差异化处理，以呈现更为动感的年轻风格。新车型的前脸设计独特，细长的进气格栅与长方形大灯巧妙地融为一体，并在此处进行了更为精细的修饰，突显运动感。

从多个维度来探讨新思域与老款思域的不同之处，首先是发动机的差异：新思域采用的是5TL4，而老款则搭载的是8LL4。在进气方式上，新思域采用的是涡轮增压技术，相比之下，老款则坚持自然吸气的设计。

新思域的空间更宽敞：与老款思域相比，新思域在宽度和长度上都有所增加，从而提升了后排舒适性和后备箱的实用性。换挡平顺性：新思域的换挡过程比较平顺，档位清晰。尽管有些网友提到档位行程较短，且有摩擦声，但整体上，新思域的变速箱表现得到了提升。

1、很多人讨厌思域是因为部分车主没有合法使用汽车以下是本田思域的具体介绍1车型定位思域是本田旗下的一辆运动型a级汽车2动力方面 15T车型，匹配cvt变速箱10T发动机，匹配6速手动变速箱或cvt变速箱3。

2、综上所述，为什么那么多人讨厌思域？很可能是因为思域在某些方面表现不够理想，被总结为一款“并没有特别亮点”的车型。虽然思域在品牌、安全性等方面表现还不错，但如果除此之外的需求没有得到很好地满足，消费者的失望情绪就会自然而然地出现。

3、保有量太大。很多玩车的人都比较喜欢追求独特，像思域这种“烂大街”的车型已经很难吸引到他们的注意力了，开这款车出门也无法获取更多的回头率，因此很多专业玩车的人目光会放到许多小众的车型身上。外观设计太激进。

4、很多人讨厌思域是因为部分车主没有合法使用汽车。以下是本田思域的具体介绍：车型定位：思域是本田旗下的一辆运动型a级汽车。动力方面： 5T车型，匹配cvt变速箱；0T发动机，匹配6速手动变速箱或cvt变速箱。悬挂方面：前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

5、cvt 感觉很好，我非常讨厌顿挫和不线性的油门，思域这套动力总成满足我的需求，市区跟车非常轻快，高速一脚到150，转速才3000，离扭矩平台的局限还有2000多转，颠覆了我对小排涡轮的认识。空调也很给力，把我吹感冒了几次。