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　　对于一些爱车玩车，对车的个性化要求很高的朋友来说，原厂素车是肯定满足不了他们的口味的，改装升级才能满足他的各种需要。

　　汽车改装(Car modification)是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装原于日本在上世纪(九十年代)末放宽了改装汽车的限制。

　　按现行法例，改装车分为以下四大类：

　　一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照;

　　二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查;

　　三、改造车辆;

　　四、车辆改装后不符合日本的[保安基准](相当于GB国家安全标准)，无论用何种申请方法也不会获发牌。

　　简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是要研究的对象。

　　改装算是一种汽车文化，在全球发展着8个以上的流派，各自特色鲜明而且不断传播延续。咱们中国的改装法并没有放开，自然也就没有寓意独特的改装流派形成了。

　　同样，汽车改装也存在着一些禁忌：

　　1、改大排气----降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁；

　　2、装磨菇头----降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力；

　　3、加平衡杆、横拉杆----局部震动更剧烈，会永久性破坏车体；

　　4、改装音响，加低音炮----必定要拆内饰件，一拆就必定断裂，损害程度不同而已，车内部件拆一次异响会多几倍。

　　5、改大轮胎------起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。

　　善意地提醒各位车主：车辆改装，其规格一定不得违反法律，否则将会影响发牌的获取。

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