今日限号北京-限号

11月20日起，

西安正式实施冬防期常态化限行措施。

这一举措像是一剂“猛药”，

让平时拥堵的西安早晚高峰一下子畅通了不少，

城区交通状况得到明显改善。

截至24日，

限行已实施一周时间，

市民出行方式都发生了哪些变化？

又有怎样的感受呢？

　　5天时间感觉周三车最好开

　　何师傅家住雁塔路，而上班却在北郊凤城四路。以往，每天上下班开车需要1个小时左右，而限行开始的这一周，让他感受颇深。何师傅说，他的车尾号是“7”，根据限行政策，每周二他的车不能上路行驶，在余下的4天时间里，他感觉周三这天车最好开。其实有这一感受的，并非何先生一人。

　　“从唐延路到红庙坡，西二环是我每天上下班都要走的路。平时需要近50分钟的车程，之前的早晚高峰期，有时候真想把车往那儿一扔直接走回家。而在限行期间，只需不到30分钟就能到达，这个变化实在太明显了。不谈限行对雾霾治理发挥了多少作用，仅在缓堵保畅方面我就给它点个赞！”市民李辉说，他的车尾号是“1”，据他观察，周三路面上的车最少。

　　西安市常态化限行，每天限行两个尾号，按理来说，每天限行20%，应该感觉都差不多，为啥周三车会好开呢？李辉有着自己的理解，他认为周三限行“3”和“8”，很多人在给车辆选牌子时，可能会更青睐“8”这个尾数，寓意着吉利，所以导致周三这天车比较好开。

　　这样的分析有道理吗？记者试图多方了解，西安市机动车尾号中哪个数字车辆最多，但未能找到一个官方的数字。记者从交警部门了解到，目前对于机动车尾号，暂无相关统计数据。但根据日常的观察来看，尾数是“8”的车辆确实较多。

　　早点来迟点回 巧妙化解限行

　　“周四早上7点不到，来单位时已经停了不少车，发现车牌号还都是‘4’和‘9’结尾的。每周只有一天早点来、迟点回去，其实也不受影响的。”马先生说，他家住灞桥区洪庆街办附近，在临潼区上班，按照单位的要求，每天8点上班到岗，下午6点下班。以往他每天早上7点15分出门，开车前往单位，大概需要25分钟左右，因为他开车行驶的路线，车流量并不是很大，所以限行之后，道路畅通的感觉并不是很明显。

　　“对于我来说，最大的难题就是单位到家的这段路程，公共交通不发达，开车最为方便。但限行后，每周四，我的车限号，我只能比平时早走1个小时，晚回家2个小时。”马先生说，其实一周一次，对自己的影响并不是很大，稍微克服一下就行。在限行开始后，单位很多同事都是用这样的方法来化解交通不便的难题。

在常态化限行后，更多市民选择了公共交通出行，记者24日从西安地铁运营公司了解到，连日来地铁线网每日平均客流比以往增加3至5万人次左右。公交公司也通过缩短高峰时段发车间隔，增加区间车、大站快车，在每天早晚高峰最大限度满足市民出行需求。而骑单车出行也成为人们的另一主要选择，记者今天从摩拜、ofo小黄车两家共享单车运营方了解到，由于限行第一周西安多晴好天气，适合骑行，单车使用率较上周有明显增加，具体数据他们还在统计当中。

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　　记者/ 谢斌 李佳

　　本期监制/武僧

　　责任编辑/On