在这种情况下,电动车撞汽车侧面的责任判定可能会受到多种因素的影响,责任主要取决于谁犯了错误或违反了交通规则。
比如说,如果电动车闯红灯导致事故,则电动车司机需承担主要责任。但是,如果汽车方面没有按照正确程序结束掉窜出路口时的过错,也有可能负有一定的责任。
当然,在具体情况下责任判定需要结合当事人的证言和其他证据来进行综合分析。
根据《道路交通安全法》,在不同类型的车祸中,主要责任和次要责任有所不同。
对于电动车和汽车之间的交通事故:
如果有证据证明汽车驾驶人没有过失,而另一方有过错的。则电动车负主要责任的,应承担80%的赔偿责任;负次要责任的则承担40%的赔偿责任。
但是,如果小车没有过错并且可以提供证据证明的话,则在理论上他们不需要承担任何的赔偿责任。
需要注意的是,交通事故中若是汽车(无责方)也有赔偿责任的话也有可能是出于保护具有相对弱势地位的人群的合法权益。
也就是说,如果一个人开车发生事故并被认定为无过失方(也称为无责任方),这意味着该人在事故中没有违反交通规则或驾驶不当等行为导致事故的发生。
虽然他们不会承担任何民事或刑事责任,但是依据中国现行法律法规,无论发生事故的原因如何,如果事故中有人受伤,受害人都有权获得相应的赔偿。
总之,对于电动车撞汽车侧面的责任判定,在实际裁定中还需要考虑到其他因素,比如说后方车辆与前车之间通行的距离及速度是否合适、是否按照交通法规行驶以及是否有相应的避让意识等,最终按照责任大小分配赔偿责任。