吉利博瑞前悬挂异响,一般来说,悬挂系统的主要受力都是由悬挂的下摆臂来承担的,因此下摆臂一般用料更加结实、受力结构也更强,吉利上摆臂的结构,它的主体是一个由铝合金铸造而成的一体式构件。较窄的那一端与转向节臂以球笼形式相连,较宽的一端则是和上摆臂固定块,以螺杆贯穿进行固定。将摆臂单独拆下来,我们可以看到,被螺杆穿行其中的衬套,主要是由软性材料制成的中间的金属轴承,用以降低与螺杆之间的转动摩擦。衬套的主要作用是缓冲掉车轮传来的冲击,延长摆臂以及螺杆使用寿命,并且提高行驶舒适性。衬套呈一端直径大一端直径小的圆台形状,直径小的一端被压入摆臂内,直径大的一段露在摆臂外,起第二道缓冲的作用。
博瑞刹车异响有几种原因和解决方法:
1.刹车盘片由于产生锈蚀或有硬点而产生异响,一般在车辆刚行驶时会产生,踩几下后会好转;
2.悬挂系统及压力轴承产生异响,由于近期天气寒冷,橡胶部件变硬,在刹车时由于受力,悬挂系统橡胶部件会产生异响,热车后会好转;
3.刹车分泵故障,建议检查刹车分泵是否有故障,从而造成异响,建议到4S店进行检查。