虽然目前已经取消省界收费站,提升通行效率,还有利于节能减排,但有些细心的车主发现高速过路费涨价了,这到底是什么回事呢?具体来分析一下。
2023年高速收费涨价了是真的吗
只能说“有涨价也有降价”。在《收费公路车辆通行费车型分类》新政中,对车型分类标准和计费规则作出调整,对高速收费有一定影响。
(1)变化一:计费方式由原来的“三七作五,二八归零”改为按实际路径收费,ETC车辆计费精确到“分”,人工收费车辆计费精确到“元”。
例子:朝阳至江高站,1类车现收取4元,调整到分后收取4.34元,收费上升0.34元。广清高速庆丰至朝阳站,1类车现收费金额为2元,取整到分后收1.77元,收费金额下降0.23元。
小结:计费精准度对收费差距影响不大,ETC计费比人工计费更加精准,同时ETC缴费打95折,比人工缴费金额更低。
(2)变化二:车长小于6米的8座和9座小型载客车辆由2类车调整为1类车,货车由按照额定载质量分类调整为依据车辆总轴数、车长和总质量等进行分类。
例子:一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路,满载状态下货车总重量49吨,计重收费的话应收费260元,而空载状态计重19吨应收费238元。改为按车型计费后,无论空载还是满载都收费245元。如果“满载去、空载回”情况下,按车型收费(490元)比计重收费(498元)少收8元。
小结:在合法装载前提下,轻载、空载车辆比原来应缴费额增加,重载、满载车辆比原来应缴费额减少。实载率越高,同比以往的计重收费方式,通行成本越低。
拓展:计算高速费的方法
计算公式
每一车辆单公里收费 = 收费系数x收费费率
收费费率
四车道高速公路费率:0.45
六车道及以上高速公路费率:0.6
收费系数
温馨提示:普通家用5座/7座轿车也属于1类客车,车主一般可以按照平均0.5元/公里收费标准,估算自己的高速费。