考虑到发动机正常的磨损消耗,配合面间隙变大,机油的使用粘度,也应该随着车龄的增长而缓慢提升。里以内的车建议使用相对稀薄的机油,里以后,慢慢增加机油的粘度,这样对发动机也是一种最合适的保护。许多车型所用机油产品基本都是四季通用油,通常私家车并不需要特殊粘度。但针对城市气候情况不同,可以考虑夏季更换度的产品,便于在不同温度环境下对车辆提供更好的保护。汽车城市工况走走停停、怠速较长,发动机缸内燃料燃烧不充分,发动机里油泥和积碳较多。尤其夏季用车,建议可适当缩短换机油的周期。新车磨合期间对机油的抗磨要求非常高,因为发动机内部配合间隙不均,更不易形成平滑的润滑油膜,从而导致某些部位缺少润滑,造成磨损,甚至可能造成烧瓦、拉缸等严重后果。磨合期间机油一般选用粘度较低的机油,并要求有优秀的抗磨性。粘度较小的机油流动性和清洁性更好,可以更有效的帮助散热,并带走磨合产生的细微碎屑。
考虑到发动机正常的磨损消耗,配合面间隙变大,机油的使用粘度,也应该随着车龄的增长而缓慢提升。一般里以内的车建议使用相对稀薄的机油,里以后,慢慢增加机油的粘度,这样对发动机也是一种最合适的保护。
许多车型所用机油产品基本都是四季通用油,通常私家车并不需要特殊粘度。但针对城市气候情况不同,可以考虑夏季更换度,冬季使用度的产品,便于在不同温度环境下对车辆提供更好的保护。
汽车城市工况走走停停、怠速较长,发动机缸内燃料燃烧不充分,发动机里油泥和积碳较多。尤其夏季用车,建议可适当缩短换机油的周期。
扩展资料
(新车磨合期间对机油的抗磨要求非常高,因为发动机内部配合间隙不均,更不易形成平滑的润滑油膜,从而导致某些部位缺少润滑,造成磨损,甚至可能造成烧瓦、拉缸等严重后果。
(磨合期间机油一般选用粘度较低的机油,并要求有优秀的抗磨性。粘度较小的机油流动性和清洁性更好,可以更有效的帮助散热,并带走磨合产生的细微碎屑。