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多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架区别

汽车的悬架也有不同的类型,比如扭力梁悬架和多连杆独立悬架。那么多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架的区别是什么?

  1. 适合车型不同:多连杆独立悬架适用于高档车型;而扭力梁式非独立悬架适用于低档车型或者微面。
  2. 连接方式不同:多连杆独立悬架结构是将车轮与车身连接,两个轮胎之间没有连接;而扭力梁式非独立悬架在车轮与车身连接的同时,两个轮之间也存在连接。
  3. 车内空间不同:多连杆式独立悬架的结构相对复杂,所以,一般情况下占用的空间也更大些,成本也较高;而扭力梁式非独立悬架的结果相对简单,占用空间较小,而且成本也较低。
  4. 整体结构不同:多连杆式独立悬架,它是指每一侧的车轮都是单独的通过悬架悬挂在车身下面;而扭力梁式非独立悬架,它是指车轮由一根整体式的车架连接,车轮和车桥一起通过悬挂悬挂在车身下面。
  5. 舒适性不同:多连杆式独立悬架要优于扭力梁式非独立悬架。当过减速带的时候,独立悬架在一侧车轮发生跳动的时候,另一侧车轮不会受到影响,它能更好的提供车身和轮胎的缓冲,而非独立悬架则没有这样的效果。

以上就是给各位带来的关于多连杆独立悬架和扭力梁式非独立悬架区别的全部内容了。

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