还有一个月，2022年就匆匆过去了。

回首这一年，如果要我选出记忆最为深刻的中国车圈大事，「极氪001座舱升级事件」必须榜上有名。

7月11日晚，当极氪CEO“聪聪”安聪慧在极氪进化日上宣布，将为所有极氪001新老车主免费升级高通骁龙8155智能座舱时，线上、线下都沸腾了，我和我的小伙伴们也都惊呆了。

3个亿！为了这次升级，极氪投入了整整3个亿！

站在当时来看，极氪的这种行为像是一场豪赌，“凭亿近人”换回了随后几天全网火爆的声量和新老车主的一片好评，这广告做得属实不便宜。

但是，现在回过头来看，极氪这3个亿，花得可太值了！

这段豪掷千金的戏码，是极氪战略部署中的重要一环，更是极氪逆风翻盘大戏的高潮，其精彩程度一点都不亚于正在激烈上演的世界杯。

含着金汤匙出生

正如所有传奇故事的主角一样，极氪001，是带着万众瞩目的光环诞生的。

作为SEA浩瀚架构的首款量产车，极氪001集吉利集团电动化、智能化最先进技术于一身，在概念车阶段，就已经收获了众多的关注。

上市之后，极氪001不负众望，凭借超乎预期的机械素质和操控水平，令不少人对中国汽车的实力刮目相看。

更重要的是，极氪001的性价比实在是太高了！

光看价格，上市初期的极氪001补贴前卖28.1-36万元，就算减去2021年能取得的国家补贴1.5万元，实际售价也要26.6万元起步。这对于一款中国品牌车型来说，可一点都不便宜。

但是，当中国品牌前所未有的长轴距豪华猎装轿跑造型、前所未有的综合机械素质表现、3.8s破百的强悍动力、86/100kWh的大电池、空气悬挂/NAPPA真皮座椅/后排靠背角度电动调节等高端配置同时出现在极氪001身上时，几乎所有人都会脱口而出那两个字：“真香”。

在极氪001上市的2021年4月份，国内新能源新车销量渗透率还不足10%。和现在渗透率超过30%的市场环境完全不同，当时持币待购的消费者普遍对于新能源车抱有强烈的质疑态度。

极氪001几乎是以最合适的身份诞生在最合适的时间，它既有着吉利集团数十年技术积累的背书，又有着符合传统燃油车消费者认知的高端产品形态，还有着极为诱人的产品价格，理所当然地在新能源车市场起飞阶段占据了有利的位置。

当我们询问极氪001最早一批车主买它的理由时，很多人给出的答案就是“靠谱”，它打消了很多人的疑虑，让他们放弃燃油车，转投新能源的怀抱。

极氪001的开局，无疑是成功而且顺利的。

不过，“靠谱”的第一印象却为很快到来的危机埋下了伏笔。

“阿喀琉斯之踵”

随着交付量的不断上升，网络上出现了一些关于极氪001的抱怨声。

这本来无可厚非，这世界上本来就不存在完美的车，特别还是新品牌、新平台的首款新车，没有问题才不正常。

但是，随后事情的发展偏离了预期，极氪001的用户抱怨声愈演愈烈，甚至演化成为了一场危机。

极氪001确实存在问题，初期的软件稳定性和车机就是它的“阿喀琉斯之踵”。但是，导致危机发生的最根本原因并非问题本身，而是源于用户期待与实际的落差。

抱着“靠谱”第一印象买了极氪001的车主很快发现，这台车比传统的燃油车要复杂得多，很多操作都要通过车机或软件去实现，偏偏在这个关键节点上，极氪出了问题。

当我们询问极氪001最早一批车主对它最不满意的地方时，几乎所有人给出的答案都是“车机”。

虽然极氪很快推出新版OTA软件进行了修复和改善，但是大家对于极氪的期待和要求显然是比同期其他新造车企业要更高的。

对于很多原本想买燃油车，但是最后却选择了新能源车的消费者来说，车机功能不一定需要有那么多，但是车机有一点卡顿都是不可接受的，他们更看重稳定性而非新鲜感。

这和抱着尝鲜态度购买新能源车的消费者是不一样的，后者往往有着更高的容忍度，更看重新鲜感而非稳定性。

同样的预期落差也发生在了交付速度上，传统车企等车3个月已经算是很长周期了，目标消费群体一时间接受不了新造车企业半年以上的交付周期，尽管极氪达成了新造车首款车型交付量最快破万记录。

加上当时网络环境对于新造车企业的不理解，极氪明明造出了一台符合燃油车时代定义的好车，但是却陷入了新能源时代特有的重重的舆论危机。

当然，用户不满意，就是企业的问题。没有满足用户预期，问题出在哪里？

那段时间的极氪，陷入了一场从上到下的深刻反思。

一场又一场的用户沟通会，一次又一次的升级与改善，为逆风翻盘高光时刻的到来奠定了基础。

六边形战士的诞生

极氪进化日宣布免费升级座舱之后，全网的讨论不仅覆盖了极氪车主群体和意向用户，而且覆盖了其他新能源汽车用户群体。

一时间，极氪成为良心车企的代表，不仅将前期网络上充斥的真真假假的抱怨洗刷一空，而且给同期进行座舱付费升级的其他品牌带来了一些压力。

行业服务水平的内卷是消费者喜闻乐见的，而关注回极氪本身，这次极氪进化日带来的转折远远不止花3个亿给新老车主换更快的车机这么简单。

更新后的车机界面

升级高通骁龙8155智能座舱之后，极氪001的车机将同时具备7nm制程8核CPU、16G内存和128G存储空间，CPU算力提升177%，GPU算力提升94%，内存带宽提升100%。

升级后的座舱系统，不仅反应速度更快、人机交互更顺畅，而且将拥有更充足的算力支持后续的OTA升级迭代。

根据测试，升级后的车机唤醒时间仅2秒，低温/低电量情况下车机冷启动速度提升3倍，滑动帧率提升66.1%，车载应用打开时间平均只需1.3秒，操作流畅度达到行业一流水平。

除了硬件上的更新，进化日后，极氪还推送了ZEEKR OS 3.0版本的OTA更新。本次更新涉及25个ECU单元，新增功能29项，优化功能204项。特别是在辅助驾驶方面，新增了LKA车道保持辅助、全速域主动巡航控制（ACC+LCC）、ADB自适应远光灯（含智能分区照明）等功能。

不仅如此，进化日上，极氪还同时发布了“羚羊避险”、“智能防滑”、“闪电切换”等新技术，狂补智能化短板的同时，又进一步强化了极氪技术领先的形象。

随后而来的两项吉尼斯世界纪录——「电动汽车漂移速度最快207.996km/h」、「电动汽车绕桩最快 49.05s」，又再一次向公众证明了极氪的操控和机械素质水平。

这套组合拳，打得是有板有眼，花3个亿既是实实在在地回馈用户，也是噱头十足营销手段，一举扫清了阴霾，补齐了短板，兑现了承诺，逆转了口碑，再次传播了产品核心竞争力。

用户满意，舆论向好，订单暴涨，产品竞争力进一步提升。

从此，“六边形战士”的称号就和极氪001“锁死了”，无论空间、续航、动力、操控，还是车机、辅助驾驶，甚至是用户服务，你都很难再找出极氪001明显的短板。

既有传统车企的底蕴，基础素质过硬，做工、用料、豪华感的营造到位，又有新造车的新思路、新玩法，智能化水平明显提升，像极氪001这样的产品，在市场上是不可多得的。

极氪001强大的产品竞争力，在销量上也得到了充分体现。

极氪进化日举办后次月，极氪001的订单量再次回归万辆水平。随着产能的逐步释放，极氪001销量快速走高。

从开启交付到交付破万，用时110天；

从破万到破2万，用时107天；

从破2万到破3万，用时64天；

从破3万到破4万，用时45 天；

从破4万到破5万，用时31天。

10月份，极氪001月交付量首次突破万辆。

刚刚过去的11月份，极氪001的交付量进一步增长至11,011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，连续4个月获得中国品牌均价30万以上豪华纯电车型销量冠军。

与此同时，极氪001历史累计交付量已经突破6万，且新车交付周期进一步缩短至4-6周，继续刷新交付速度纪录。

极氪今年的交付目标是7万辆，现在已经确定提前锁定全年交付任务。

现在看来，尽管上市已经超过1年半的时间了，尽管经过两次调价，现在极氪001的起步价来到了29.9万元，但是极氪001的产品力和销量均处于同价位新能源车的巅峰水平。

在如此激烈的市场竞争环境之下，在成交均价33.6万元之上，这充分体现出了极氪产品规划的前瞻性和稳固的核心竞争力。

九层之台，起于累土

从问世时的高起点，到口碑危机的低谷，再到逆风翻盘的高光时刻，最终收获口碑和销量的双丰收，站在上帝视角回顾了极氪001的成长历程，我们不难看出，召开极氪进化日就是2022年极氪做过最对的事。

这是极氪001的命运转机，也是极氪品牌战略智慧的体现。

当然，极氪001如今的销量节节攀升，不是做对一件事就可以达成的。极氪成功的基石，可以归纳为两个词：“技术积累”和“用户思维”。

吉利集团深厚的技术积累确保了极氪001的产品竞争力，而用户思维则确保了极氪在关键决策上的正确方向。

没有技术的积累，极氪001成不了“六边形战士”，没有用户思维，不重视用户声音，极氪可能也迈不过口碑危机的难关。

“合抱之木，生于毫末；九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。”

这句话出自老子的《道德经》，描述的是积累对于成功的重要性。同样的哲理，在极氪的发展历程中也得以体现。

不只是在技术层面，在自营补能体系和用户企业的建设上，极氪都体现出了不走捷径、不投机的踏实态度，一点一点地摸索前行。

速度不快，但是脚步很稳。言出必行，值得信赖。

而如果要说极氪还有什么需要提升的，极氪001口碑危机的教训是必须深刻复盘的。

作为一个新品牌，“既要又要”是常常会犯的错误，做“六边形战士”也不代表需要在同一时间将所有新功能堆砌在同一款产品上。当关注点太多时，一些显而易见的问题反而会被忽视。

另外，如何根据产品特性主动控制用户预期，以更好地满足用户预期，也是需要时间探索的。

好在，极氪001顺利度过了探索过程，而在极氪全新的豪华MPV车型——极氪009上，我们已经看到了主动的取舍和后手的应对准备。

从豪华猎装轿跑到豪华MPV，极氪的不按常理出牌永远充满了惊喜，我们也可以放心相信极氪出品的优秀产品素质。

如今，极氪001已经成为了30万级纯电动车型标杆，越来越多的新车把对标极氪001变成一种常规操作。

极氪009这款电动MPV新物种有望为极氪打开全新的局面，进一步提升品牌定位，与“六边形战士”极氪001一起，为极氪创造更高的品牌交付新纪录。