admin 从最近的一些沟通经历来看，许多买车的朋友都在找价钱实惠、方便停车、使用成本低的纯电车型。笔者发现这些朋友中一部分是家里已经有一辆车的，进行的增购。另一部分就是刚步入社会不久的有为青年，或者年轻家庭。这些群体的购车预算不多，十万左右。那么，针对十万元级买纯电汽车的诉求，到底该怎么推荐呢？
我们今天就以时下比较热门的比亚迪海豚、别克微蓝6以及的大众ID.3，从续航表现、品质、空间、销量口碑几个层面看十万元级纯电汽车最优选，看看究竟该如何选？ 
其实，很多人买车首先看中的是在同等级别的车型中，谁给到的价格更合适。从终端价格来看，比亚迪海豚在售的2023款车型的售价区间在11.68万元-13.98万元之间，目前终端没有优惠体现。大众ID.3在售的2023款车型的售价区间在16.2888万元-19.2888万元，目前终端优惠后的售价区间是12.59万元-14.99万元，优惠力度还是蛮大的。而最近上市的别克微蓝6 430km版，目前给出9.98万的特价（限量5000台），是今天对比的3个车型中，价格最实在的了。并且，别克微蓝6给出最低日供48元起的金融方案，不影响别克品牌8年/16万公里质保服务。 
看纯电动汽车超不超值，接着就是看续航表现了。近几年，在车企们的不断努力创新升级下，不可否认纯电动汽车的续航表现都有了非常明显的提升。从用车角度来说，纯电动车的续航表现关乎着日常用车的便利性。续航表现太差，自然就意味着充电频率的增加，用车成本也增高，同时充电次数的频繁也加快了电池的衰减。 
上述3款车中，大众ID.3的续航里程最长，达到450km，其次是别克微蓝6，达到430km。比亚迪海豚续航里程稍短，仅420km。十万左右预算买车那么更应该选择一个续航里程更长一些的，才算得上是超值。从数据来看，大众ID.3拥有更高的续航里程，但是大众ID.3的价格算上优惠，已经到了12万多。而别克微蓝6售价在十万元内，价格不仅不贵，而且从日常通勤的角度来看，纯电续航超过400km就够用了。另外从用户口碑来看，微蓝6一向以续航扎实深得消费者认可，甚至被称为“反向虚标”。 
在品质方面，上述3款车中，目前都没有出现品质问题。大众ID.3并没有过多宣传自家的电池安全技术，但是市场表现来看，还是令人满意。比亚迪海豚采用的是自家引以为傲的刀片电池技术，不管是撞击还是刺穿试验，都有着卓越的安全表现。 
作为一款高安全性、高可靠性的新能源产品，正向研发的微蓝6纯电轿车秉承了别克在车身结构、电气安全、以及新能源试验开发、认证等方面的一贯严苛安全标准。新车基于新能源五星级车身架构正向开发，采用高性能BFI一体化车身结构，在设计之初就针对碰撞安全性打造了独立的高强度双框架保护结构，并在车身上增加了多条贯穿式防撞横梁的设计，为电池包提供全方位的碰撞保护。 
在电气安全方面，微蓝6的电池管理系统和行车关键子系统按ASIL-D最高功能安全等级开发。同时，动力电池还经过了穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路等七重13类极限安全检测，并额外增加跌落和横向柱碰实验，更大程度确保行车安全性。此外，新车严格按照通用汽车全球新能源试验认证体系标准，历经极热、极寒、极湿以及新能源车专项试验，充分保证了其稳定可靠的高品质。 
在空间方面，上述3款车型中，别克微蓝6的长度和宽度最大，车身尺寸为4673×1817×1519mm，轴距2660mm，在打造时尚造型的同时，保证了座舱的充裕空间。车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间，后排纯平地板和宽绰的膝部空间带来舒适乘坐体验，同时，车内还贴心设计了超过20处储物空间，后排座椅6/4分折叠放平后。后备箱常规容积可达455L，远远超出比亚迪海豚的345L、大众ID.3的385L。别克微蓝6的空间表现，可以轻松满足从日常通勤到短途出游的各种出行场景需求。 
至于销量口碑，比亚迪海豚的销量表现较强，目前的月销量都保持在2万多辆。大众ID.3在没有优惠之前，销量数据惨淡。但是在终端优惠普及之后，销量直线攀升，可见售价对产品的销量表现影响有多大。而微蓝6自上市以来也累计拥有近10万用户，在车辆续航、空间品质方面都有不错的反馈。 
别克品牌自今年以来，纯电家族销量持续走高。微蓝6 430km版的到来，对别克品牌有着重要意义，它为十万级纯电市场注入了更多活力。同时，微蓝6全新车型的到来，意味着别克品牌“油电同价”策略也实现10-30万级纯电市场全覆盖，别克品牌以更完整的纯电产品梯度和价格布局，为更多用户带来高品质、高价值的新能源出行选择。 回归到开篇的十万元预算，纯电动车到底怎么选？其实问题的答案很清晰。如果是追求质价比，那么2024款别克微蓝6显然是最佳之选。
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