无论是博世还是NGK,它们通常采用白金材质,有着出色的耐久性,可以保证车辆在6-8万公里的正常行驶中无需频繁更换。
然而,有人提到奥迪官方推荐每2万公里就更换一次火花塞,这似乎显得有些过于保守,实际上,对于大多数情况,这个间隔显得过于频繁。
我的建议是,除非车辆存在明显的火花塞问题,否则在6-8万公里时再考虑更换更为合理。毕竟,频繁更换火花塞不仅增加了成本,而且可能会导致不必要的维护成本。当然,具体更换周期还是需要结合车辆的实际状况和使用环境来判断。请确保根据车辆制造商的指南和专业技术人员的建议来决定,以确保车辆的最佳性能和寿命。