爬坡用几档

上坡用一挡还是二挡，要根据不同情况区别对待。坡度的不同，汽车排量的不同，都会影响操作方法。大体可以分为以下几种情况：

1、坡度特别大的坡，用一挡上坡，以保持最大的扭矩输出。

2、坡度不算特别大的坡，用二挡上坡，可以适当提高车速。

3、小排量的车，建议任何坡都使用一挡上坡。因为小排量的车动力较弱，用一挡上坡更为保险。

4、大排量的车，如果感觉用二挡上坡也没有压力，可以适当升挡。但长时间用低速挡上坡会有弊端。

5、如果是新手开手动挡的车上坡，建议用一挡，以避免换挡时的操作不当导致溜车。

手动挡车型的挡位切换必须灵活运用，不可生搬硬套，挡位切换必须匹配车速以及发动机转速。一般情况下，开始上坡时的车速较快，应保持在四挡或五档；随着坡度增加，车速下降，降到一定范围内时（如40km/h左右），应切换到三挡；如果三挡依然感觉吃力，再降到二挡；在低速爬坡时，应挂入一挡，以获得最大轮上扭矩。

自动挡车型上坡时可以使用L挡或S挡。这两个挡位都可以提供较大的动力输出。