超标电动车“过渡期”陆续结束，很快将不能上路，广大车主要注意

还有3个月，全国多地超标电动车过渡期即将结束，电动车也即将迎来“合标车”换购高潮。

新能源战略家将即将到期的城市列出来，让车主一次性看个明白。

北京超标车过渡期截止时间是2021年10月31日；

浙江省超标车过渡期截止时间是2021年12月31日；

河南郑州超标车过渡期截止时间是2021年12月31日；

甘肃兰州超标车过渡期截止时间是2021年11月8日；

上海超标车过渡期截止时间是2021年10月31日；

目前，多个省市已经下发通知，要求尽快淘汰这类电动车，实行强制报废处理。3个月后，这类车将不能再上路，违规上路就要被罚款。北京已经对这类违规车辆明确做出处罚标准，一旦违规罚款1000元。

这是怎么回事呢？车主一起来看看，你的电动车是否在内？防止上路被处罚。

还有3个月，市场保有量近千万的超标车即将报废。

从8月下旬开始，北京开启了300万辆的超标车换购潮。据传：北京专门为国标车设置的上牌点，每天都排满了市民进行新车的上牌，新国标车一片火热。

9月1日开始，全国各地比如广东、芜湖、河南、四川要求电动自行车必须上牌，否则不能上路，提前为超标车的淘汰布局。

超标车与国标车之间的区别，可能还有很多车主不清楚。但只要明白国标车的标准，就能够判断自己的车是否属于超标车。通常来说，需要看车辆是否符合以下三个标准：

标准一：时速要在25km/小时。因为国标车出于安全性的考虑，对于时速有限制，超过25km/小时的电动车则为超标车，上路行驶时，时速非常快。

标准二：电机功率要小于400W。因为国标车对于电机功率也有要求，所以超过400W电机功率的电动车则为超标车，上路行驶时，动力非常强劲。

标准三：车身重量不得超过55kg。因为国标对于电池重量、车身重量有标准，所以车辆超过55kg的电动车则为超标车，车身体积、电池容量有明显区别。

各地超标车过渡期一览，车主须知。

新能源战略家查看了一下，各个地方的超标车过渡期政策。在今年年底，也就是12月31日到期的城市非常多，很多都是一线城市，这些省市的电动车保有量加起来预估千万辆。

各地超标车过渡期截止时间如下：

北京：2021年10月31日

浙江：2021年12月31日

河南郑州：2021年12月31日

甘肃兰州：2021年11月8日

上海：2021年10月31日

各地超标车过渡期的结束意味着，电动车车主再想骑这类车上路，几乎是不可能的。

因此，车主需要尽快淘汰这类电动车，避免违规上路被罚款。

各地超标车过渡期一览表如下：