领从蹄式制动器的特点

领从蹄式制动器的特点是两个制动蹄各有一个支点，这种制动器一般被称为鼓式制动器。

领从蹄制动器的优点是造价便宜，且符合传统设计。在四轮轿车制动过程中，前轮通常承担70%到80%的负荷，因此制动力要比后轮大，后轮起到辅助制动作用。为了节省成本，轿车生产厂家通常采用前盘后鼓的制动方式。

然而，领从蹄制动器也存在一些缺点。首先，它的制动效能和散热性都较差，制动力稳定性也差，不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。此外，由于散热性能差，制动过程中会产生大量的热量，制动块和轮毂在高温影响下容易发生复杂的变形，从而导致制动衰退和振抖现象，进而引起制动效率下降。

关于各个支点的介绍，领蹄是指一个蹄在轮缸促动力作用下张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向一致，而从蹄则是指另一个蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反。领蹄的特点是在摩擦力的作用下，蹄和鼓之间的正压力较大，制动作用较强；而从蹄的特点则是在摩擦力的作用下，蹄和鼓之间的正压力较小，制动作用较弱。

总之，领从蹄式制动器虽然价格便宜且符合传统设计，但在制动效能和散热性方面存在一些不足。因此，在选择汽车制动器时，需要综合考虑各种因素，选择适合自己的制动器类型。