独立与非独立悬架有何联系？

深入解析独立悬架与非独立悬架的内在联系:

首先，悬挂是汽车构造中的关键组件，它充当着连接车轮与车身的桥梁，负责传递各种力和力矩。在汽车行驶的动态过程中，悬挂系统起着至关重要的作用。 独立悬挂系统独具特色，每个车轮都有独立的悬挂系统，这使得车辆轻量化，减轻了车身的冲击，提升了轮胎与路面的粘附力。通过采用较软的弹簧，独立悬挂提升了乘坐的舒适性，同时通过降低发动机位置和重心，增强车辆稳定性，使行驶更为平稳。然而，这种设计也伴随着复杂性增加、成本上升和维修不便的挑战，可能对车内空间造成一定影响。

相反，非独立悬挂系统采用了一种更为简洁的结构，车轮通过整体车架相连，悬挂在车架下方。这种设计简化了机械结构，降低了成本，易于维护，并且在行驶过程中前轮定位变化较小。但其缺点在于舒适性和操控稳定性通常不如独立悬挂，因此在现代轿车中，非独立悬挂主要应用于对成本控制有严格要求的车型，如货车和大客车。

总的来说，独立与非独立悬挂各有优缺点，它们的选择取决于汽车制造商对舒适性、操控性和成本平衡的需求。