如果你在选择汽车后悬挂系统时,想要更好的操控性能和舒适性,那么多连杆式独立悬挂是一个不错的选择。
多连杆式悬挂是一种由三根或四根、五根连接拉杆构成的悬挂系统。它分为前悬挂和后悬挂系统,其中后悬挂一般采用4连杆或5连杆式独立悬挂系统,应用广泛。多连杆式独立悬挂能够提供多个方向的控制力,使轮胎行驶轨迹更可靠,减小摩擦,减少转向不足问题。然而,它也存在一些缺点,如占用空间大、成本高。尽管如此,目前中高档汽车普遍在后轮采用多连杆式悬挂,部分高档汽车前后轮都采用。
如果你在选择汽车后悬挂系统时,想要更好的操控性能和舒适性,那么多连杆式独立悬挂是一个不错的选择。
多连杆式悬挂是一种由三根或四根、五根连接拉杆构成的悬挂系统。它分为前悬挂和后悬挂系统,其中后悬挂一般采用4连杆或5连杆式独立悬挂系统,应用广泛。多连杆式独立悬挂能够提供多个方向的控制力,使轮胎行驶轨迹更可靠,减小摩擦,减少转向不足问题。然而,它也存在一些缺点,如占用空间大、成本高。尽管如此,目前中高档汽车普遍在后轮采用多连杆式悬挂,部分高档汽车前后轮都采用。