新车磨合期适合常满载吗？

答案是否定的。

满载行驶对发动机和变速箱的磨合过程产生了负面影响，过早的负载加重可能导致某些关键部位承受过度磨损。如今的汽车出厂精度已显著提升，不再像以往那样对磨合有严格的规则，但依然建议不超过最大载重量的90%以保护新车。

磨合，是新车与世界初次接触的关键阶段。通常在1000至1500公里的行驶中，汽车通过这个过程来调整和优化各个部件，使之适应运行环境，同时消除零件上的初始瑕疵。磨合质量直接影响车辆的性能、耐用性和经济性，对车主来说至关重要。

虽然新车出厂时已经经历过初步磨合，但零件表面依然未经精细打磨，装配过程中的微小偏差和潜在隐患仍需警惕。新零件间的金属碎屑不仅加剧磨损，还可能污染机油，降低润滑效果。在磨合期，由于摩擦阻力增加，车辆的燃油效率可能会暂时下降。

总之，尽管新车在出厂时已经具备一定稳定性，但明智的做法是避免在磨合期过度满载，让车辆平稳地适应和磨合其各个组件。