低功率发动机和高功率发动机的区别；低功率发动机好处

低功率发动机和高功率发动机之间存在许多不同之处。首先，它们的压缩比、活塞形状、涡轮增压压力和控制程序都有所区别。很多车友认为高低功率发动机只是控制程序不同，但其实它们的差别远不止于此。

高低功率发动机的许多部件和设计都是不同的。一般来说，大部分高低功率发动机都是涡轮增压发动机，汽车厂家使用高低功率发动机可以大幅度降低成本。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。它最初是被用在飞机发动机上的，后来才被广泛应用于汽车的汽油发动机和柴油发动机。

涡轮增压技术的原理相对简单，涡轮增压发动机由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成。压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。

当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量来推动排气涡轮旋转，同时压缩涡轮也会旋转。这样可以压缩空气并将其输送到发动机汽缸内。

低功率发动机有很多优点。首先，低功率发动机大多为涡轮增压发动机，且在德系品牌汽车上使用较多。低功率发动机的优点包括：价格较低、使用寿命长和维护成本低等。

1.对于德系汽车的高低功率两个版本来说，低功率汽车的售价相对较低，终端售价上的优惠更多。

2.由于发动机使用的是低功率，发动机的气缸承受压力相对较低，因此不容易损坏。

3.一般德系汽车的低功率版本发动机使用的燃油标号不同，高功率版本发动机一般使用95#汽油，而低功率发动机一般使用92#汽油。同时，低功率发动机的油耗也比高功率发动机的油耗要低。

建议家用汽车购买低功率版本汽车，性价比较高，而且家用动力足够。如果你追求速度和加速感觉，可以选择高功率版本汽车，但要根据自身需求进行选择。