事实是,修复剂只能在一定程度上缓解烧机油症状,而非彻底治愈。
当发动机在长时间高负荷的行驶中遭受磨损,特别是活塞环和气门油封老化,它们会成为烧机油的罪魁祸首。
烧机油的出现意味着机油已经渗入燃烧室,与燃油混合燃烧。对于这种深层次的问题,解决之道并非简单地使用修复剂,而是需要对症下药。
活塞环的更换通常需要发动机解体,这是一个复杂且昂贵的过程,而气门油封则可在不拆卸的情况下更换。
对于轻微的烧机油情况,通过选择品质优良、粘度更高的机油,能够减少发动机内部的摩擦,减少机油的消耗,从而起到缓解作用。
然而,这并不能替代彻底的维修,尤其是对于严重的烧机油问题,拆解发动机并更换受损部件才是长久之计。
因此,尽管修复剂在某些情况下能提供帮助,但它们并不能替代专业的维修和预防措施。