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后轮转向系统的好处:1、前桥主动转向系统与后轮转向的组合,改善了驾乘舒适性,也提高了汽车的驾驶灵活性。整体主动转向系统利用前桥附加的主动转向传动控制转向角,并通过轴传动机构与一个同心布置的电机改变后轮转向角最大达3°;2、在低速时,后轮与前轮转向角方向相反以显著增进7系的灵活性,减小转弯半径。这在道路狭窄的欧洲更为实用。而车速较高的情况下,后轮的转向角与前轮同向,即使采用紧急转向动作也能使7系准确遵照驾驶者的指令平稳转向;3、后轮转向的另一个优点主要针对后座,在激情驾驶时汽车方向的任何改变虽会形成侧向加速度,但不会使横摆率有同样的增加。将这两个因素严格分开后,后排乘客会享受到更高标准的行驶舒适性。
后轮转向系统的优点主要体现在以下三个方面:
1、改善驾乘舒适性和驾驶灵活性。通过前桥主动转向系统与后轮转向的组合,整体主动转向系统可以利用前桥附加的主动转向传动控制转向角,并通过轴传动机构与一个同心布置的电机改变后轮转向角最大达3°。这种组合可以改善驾乘舒适性和提高汽车的驾驶灵活性。
2、提高转弯性能。在低速时,后轮与前轮转向角方向相反,可以显著增进7系的灵活性,减小转弯半径。这在道路狭窄的欧洲更为实用。而车速较高的情况下,后轮的转向角与前轮同向,即使采用紧急转向动作也能使7系准确遵照驾驶者的指令平稳转向。
3、提高后排乘客的行驶舒适性。后轮转向的另一个优点主要针对后座,在激情驾驶时汽车方向的任何改变虽会形成侧向加速度,但不会使横摆率有同样的增加。将这两个因素严格分开后,后排乘客会享受到更高标准的行驶舒适性。
综上所述,后轮转向系统的好处主要体现在改善驾乘舒适性、提高汽车的驾驶灵活性、提高转弯性能和提高后排乘客的行驶舒适性方面。