发动机抱死怎么办？

当发动机抱死的现象发生时，发电机停转，这种故障一般需要进行大修，包括更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦，严重情况下甚至需要更换整个缸体。以下是发动机抱死的常见原因：

1. 曲轴与瓦的质量差：如果轴颈与瓦面的光洁度差，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动，就会遮堵油孔，导致供油中断，进而形成干摩擦。
2. 轴瓦安装不正确：如果间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。

发动机抱死是一种严重的故障，需要及时进行维修。造成发动机抱死的原因有很多，其中最常见的就是曲轴与瓦的质量差和轴瓦安装不正确。如果曲轴与瓦的接触面过小，就会导致油膜无法形成，从而导致供油中断，进而形成干摩擦。

而如果轴瓦安装不正确，接触面积过大或过小，也会导致轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜，进而引起发动机抱死。为避免这种情况的发生，我们需要定期检查发动机的运行状态，并及时更换磨损严重的零件。如果发现发动机抱死的症状，应及时进行维修，以免造成更大的损失。