变速器在汽车中起着至关重要的变速变扭作用,只有这样,发动机输出的动力才能满足汽车在各种工况下的需求。汽车上的变速器主要分为两种类型,一种是手动变速器,另一种是自动变速器。
在自动变速器中,最常见的是AT(自动变速器)、CVT(无级变速器)和双离合变速器。其中,双离合变速器是基于手动变速器改进而来,它的结构与手动变速器相似,但多了一套离合器和一套换挡调节机构。这种变速器的一套离合器负责调节奇数挡,另一套离合器负责调节偶数挡。双离合变速器换挡速度快,传动效率也较高。
而CVT变速器则是一种结构相对简单的自动变速器,它内部仅有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条可以在锥轮上移动,从而实现变速变扭。CVT变速器的换挡平顺性较好,能够提供舒适的驾驶体验。
相比之下,AT变速器是技术最成熟、应用最广泛的一种自动变速器,但其结构相对复杂。AT变速器内部有许多行星齿轮,通过这些行星齿轮实现变速变扭的功能。