在讨论火花塞热值是否越高越好时,不能简单地给出肯定或否定的答案:
首先,火花塞热值较高的被称为“冷型”火花塞,也即低热值火花塞。这类火花塞的绝缘体裙部较长,当发动机工作时,裙部较长的火花塞能够增加散热面积,减少传导热量的距离,从而提高散热效率,使中心电极温度上升更高。
其次,低热值的火花塞更适合低速低压缩比的小功率发动机,而高热值的火花塞则更适合高速高压缩比的大功率发动机。高热值意味着火花塞更“冷”,低热值则意味着火花塞更“热”。火花塞的热值高低取决于缸内混合气温度和火花塞的设计,直接影响发动机的使用效果。
再次,火花塞的散热能力决定了它的工作温度,从而影响发动机的性能。火花塞的原厂热值直接决定了它的工作环境温度,如果火花塞的热值与发动机的需求不匹配,轻则影响发动机的功率输出,重则导致火花塞损坏,进而损坏发动机。
最后,对于火花塞的工作环境温度要求非常高,散热既不能太大也不能太小,必须与原厂热值相匹配,通常上下落差控制在1个之内,以确保火花塞能够正常工作。