发动机有哪些常见问题

防冻液温度超过正常值时，发动机将无法正常散热，从而影响发动机的正常运转。冷却系统异常的常见原因包括温控器故障、散热器故障、风扇故障、水箱堵塞等。

一旦汽车仪表盘提示防冻液温度异常，应该立即停车进行检查，以确定是否有防冻液泄漏。需要注意的是，在发动机温度过高时，不能立即停车或加注防冻液，必须等到发动机温度恢复正常后再进行操作。此外，如果发现防冻液量异常，应检查发动机节温器和风扇冷却系统是否存在问题。

由于发动机温度较高，其周围的电线容易发生燃烧或结焦，散发出刺鼻的气味。这种情况可能出现在保养过程中，如果大量涂抹润滑脂，可能会导致发动机温度升高带来的异味。在行驶过程中，如果闻到刺鼻气味或烧焦气味，应立即停车检查发动机周围的线路是否软化或烧焦，并及时修复烧焦或短路的线路，以防发生更大的安全事故。排除电路故障后，若仍有异味，应考虑机油是否附着在发动机表面、异物挥发或受热燃烧等因素。

发动机冷抖动：发动机在冷启动怠速时可能会出现怠速抖动现象，但在热启动后则恢复正常。这种情况主要是因为发动机积碳过多。在冷启动时，燃油喷嘴喷出的汽油会被积碳吸收，导致混合气过稀，使得冷启动时的混合气难以点燃。这可能导致发动机在启动过程中抖动，直到积碳吸附的汽油饱和。

发动机启动后，积碳上吸附的汽油会被重新吸入气缸燃烧，导致混合气变浓，从而使得发动机可燃混合气变稀变稠，进而导致冷启动后怠速抖动。此外，缺火也是造成发动机冷启动抖动的原因之一，这可能是由火花塞、点火线圈等故障引起的。通过清除气缸积碳或更换相关零件可以解决这一问题。

发动机颤抖：发动机怠速运转时可能会出现抖动。这种情况的常见原因是发动机缺火，包括火花塞、点火线圈、喷油器和油路、废气堵塞、燃油标号不匹配、发动机积碳、油门积碳等问题。应逐一检查这些问题，确保发动机正常运转。