半独立悬挂是一种特殊的汽车悬挂系统,虽然在结构上属于非独立悬挂,但具备一定的独立悬架性能。
其典型代表为单纵臂扭转梁整体轿半独立悬架。这种悬挂系统通过将扭力弹簧与纵臂相连,实现车辆的减震和稳定。
具体来说,扭力弹簧与纵臂的连接点越靠近车轮中心轴线,悬挂系统就越接近非独立悬挂的特性,汽车的防侧倾能力会得到增强,但在舒适性方面则有所下降。相反,如果扭力弹簧与纵臂的连接点靠近车身,悬挂系统则更接近独立悬架的特性,汽车的舒适性会提高,但转向时的横向倾斜也相应增大。
当扭力弹簧与纵臂连接点、纵臂与车身连接点重合时,这种悬挂系统就成为了绝对的独立悬架。这种悬挂系统能够在提供良好舒适性的同时,还具有较好的操控性能。