按照现代汽车设计理论:汽车部件设计按照等寿命设计。
一般车辆设计寿命10年/20万公里,可使用年限(15-20)年/30-/+5万公里。
蓄电池在2000年以前由于国家整体技术原因质量衰减比较厉害,可靠性比较低,2万公里左右(之后一般需要补液)。
2000年以后免维护(补液),长寿命是蓄电池技术攻关的方向。
现代蓄电池5年/10万寿命已经是常态。因此,选择4-5年/10万公里即可,如果使用中没有异常,尽量不要换,报废蓄电池对环境有害。
按照现代汽车设计理论:汽车部件设计按照等寿命设计。
一般车辆设计寿命10年/20万公里,可使用年限(15-20)年/30-/+5万公里。
蓄电池在2000年以前由于国家整体技术原因质量衰减比较厉害,可靠性比较低,2万公里左右(之后一般需要补液)。
2000年以后免维护(补液),长寿命是蓄电池技术攻关的方向。
现代蓄电池5年/10万寿命已经是常态。因此,选择4-5年/10万公里即可,如果使用中没有异常,尽量不要换,报废蓄电池对环境有害。