轮胎气压过低时高速行驶会带来什么后果

轮胎气压过低，在高速行驶时会导致两侧胎肩磨损加剧，严重时可能会引发爆胎事故。

当轮胎经常处于低气压状态，其接地面积会变大，胎面中部向轮胎内侧收缩，从而让轮胎的两侧胎肩与地面接触形成磨损。低气压使得胎体变软，产生过度变形，这会导致大量热量的生成。此外，胎体过度变形还会引发胎面、胎侧和帘布层之间的脱层，导致胎侧部位帘线断裂，并在胎侧上留下明显的轮毂挤压痕迹，严重时会导致胎体破裂。

为了确保轮胎气压保持在安全范围内，我们应该注意以下几点：

1. 根据汽车或轮胎制造商的指示进行充气。轮胎充气压力应按照车辆厂家指定的数值进行，此数值通常可以在车辆用户手册、轿车驾驶座车门旁边的标贴、车厢驾驶座旁的储物抽屉或油缸盖小门等地方找到。

2. 高速行驶时，适当提高轮胎气压约10%。轮胎气压应在常温下测量，行驶中因运动发热会导致气压升高，冷却后会恢复到正常状态，因此在轮胎过热时不宜放气。

3. 充气后，应用肥皂水检查气咀心是否漏气，并锁紧气嘴盖。

4. 新轮胎在使用初期会因屈曲运动发热而使尺寸增长，内压降低，因此需要在使用24小时及行驶2000～3000公里后补充内压。

5. 轮胎是橡胶制品，行驶、停车或存储时必须避免与油、酸、碳氢化合物等化学物品接触，这些物品会腐蚀、变形和软化轮胎。

6. 停车时，建议将车辆停在阴凉处，避免阳光直射导致轮胎过早老化和损坏。

7. 定期检查轮胎气压，确保轮胎处于最佳状态。