先拉手刹还是先挂P挡？

这个问题的答案实际上取决于驾驶习惯和车辆状况。通常来说，建议先挂P挡，再拉手刹。这样做可以确保车辆停稳后，变速箱处于P挡，提供额外的安全保障。

自动挡汽车的P挡，也被称为驻车挡，是停车熄火时使用的挡位。P挡的作用是在车辆停止时，将变速箱锁定，防止车辆滑动。然而，如果只依靠P挡，车辆在某些情况下可能会因为路面不平或坡度较大而产生滑动。因此，拉手刹可以进一步确保车辆的稳定，防止意外滑动。

自动挡汽车上常见的自动变速箱主要有三种：AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。其中，双离合变速箱（DCT）的结构与手动变速箱类似，但比手动变速箱多了两套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器负责控制奇数挡位，另一套离合器负责控制偶数挡位。由于其结构上的特点，双离合变速箱的换挡速度较快，传动效率也较高。然而，双离合变速箱并不是停车时需要考虑的关键因素，而是在车辆行驶过程中发挥重要作用。

无论是哪种自动变速箱，停车时先挂P挡再拉手刹是较为安全的做法。这样可以确保车辆在停车时处于最稳定的状态，避免因路面不平或坡度较大导致的滑动风险。因此，驾驶员在停车时应养成先挂P挡、再拉手刹的习惯，以确保车辆的安全。