驻车挡和手刹有什么区别？

驻车挡和手刹的区别在于驻车挡（P档）是一种自动变速箱的锁定机制，当你把车辆挂入P档时，变速箱会通过机械锁止机构将输出轴锁定，从而阻止车辆移动。

而手刹（驻车制动器）则是通过制动器将车辆固定在原地，通常采用钢丝拉线连接到制动蹄，通过拉动手刹来施加刹车力。以下是关于这两种装置的具体介绍：

首先，驻车挡（P档）是在N档（空档）的基础上演变而来，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴，起到固定静止或微动车辆的作用。这种方式类似于手动变速箱的带档停车，但更为可靠和安全。

其次，手刹（驻车制动器）采用的是钢丝拉线连接到后制动蹄的结构，通过拉动手刹来施加刹车力，从而制动车辆。然而，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，因此会降低手刹的制动效果，同时手刹的行程也会增加。为了确保手刹的正常使用，建议定期检查手刹的钢丝拉线和制动蹄的状态。

综上所述，驻车挡（P档）和手刹（驻车制动器）在功能和原理上有着明显的区别。驻车挡是一种更为可靠的锁定机制，而手刹则是一种辅助制动装置。在实际使用中，两者可以相互补充，共同确保车辆的安全停放。