后驱车为什么瞧不起四驱车

后驱车瞧不起四驱车的现象，在车圈里并不鲜见。这种现象的背后，隐藏着一些技术和驾驶观念上的差异：

首先，从技术层面来看，后轮驱动车辆容易突破抓地极限并产生滑动趋势，而四轮驱动则表现出更强的行驶稳定性，难以突破抓地极限。因此，后驱车主可能会自以为是地认为，选择驾驶行驶稳定性较差的车辆，是在彰显自己的驾驶能力。

然而，这其实是一种错误的观念。选择四驱车的车主，并不是因为驾驶技术不如人，而是出于对车辆性能和安全性的考虑。四驱车在复杂路况下表现出的稳定性和安全性，是后驱车无法比拟的。因此，这种鄙视的情绪实际上是没有根据的。

四驱系统包括两种主要类型：全时四驱和适时四驱。全时四驱在行驶过程中始终保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定比例分配到前后轮。这种驱动模式在越野和操控性能方面表现出色，但在正常路面上油耗较高。

相比之下，适时四驱由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。在正常路面行驶时，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或车轮打滑时，电脑会自动将动力分配到另外两轮，以提高车辆的牵引力和稳定性。这种驱动模式在油耗和性能之间取得了一个较好的平衡。

总的来说，选择哪种驱动系统，取决于车主的需求和用车场景。后驱车和四驱车各有优缺点，不能简单地用一种鄙视另一种。不同驾驶者根据自己的需求和喜好来选择最适合自己的车辆，这才是正确的选择。