4月10日,乘联会发布了3月汽车零售销量榜单。从榜单中可以看出,车市格局正逐渐发生变化。
比亚迪汽车在3月的销量达到19.2万辆,同比增长86.3%,稳居榜首。紧随其后的是排名第二的一汽大众,销量为14.7万辆,同比增长16.4%。值得注意的是,第一名和第二名之间存在显著的销量差距,两者相差4.5万辆。在这份榜单中,比亚迪和一汽大众是唯二销量超过10万辆的品牌。
长安汽车以9.3万辆的销量排名第三,但销量同比下滑22.7%。吉利汽车紧随其后,以9万辆的销量位居第四,销量同比下滑3.4%。排名第五的是上汽大众,销量为8.4万辆,同比微增7.7%。在前五名的品牌中,合资品牌占据两席,分别是排名第二的一汽大众和排名第五的上汽大众。在中国市场,大众品牌依然保持着强大的地位。而其他三个品牌则来自中国本土,这些品牌在车市中逐渐崭露头角。
特斯拉中国以7.7万辆的销量排名第六,同比增长16.6%。上汽通用则以6.5万辆的销量排名第七,作为曾经的合资大佬,其排名已跌出前五。此外,一汽丰田在3月的销量超过了广汽丰田,这两个品牌都进入了前十。华晨宝马更是以5.8万辆的销量排在第十位,同比大增36.8%。
可以看出,中国头部品牌的市场表现令人瞩目,消费者在选车时可以将这些品牌作为重点考虑对象。然而,合资品牌的日子似乎并不好过,尤其在国内市场,新能源汽车市场的发展速度更快,而合资品牌在这一领域显得有些滞后。这无疑给消费者带来了更多的选择,也对品牌提出了更高的要求。