前置四驱是一种汽车驱动方式,其中引擎被安装在车头,并由四轮驱动整个汽车。
相较于仅依赖前轮或后轮的驱动设计,前置四驱能够提供更高的操控性能,因为每一颗轮子都能获得动力。
前置四驱在拉力赛和越野车中非常常见,这是因为该设计能在各种复杂的路况下提供稳定的动力输出。
前置四驱的优点包括:传动效率高、成本低、组件少。由于动力直接传递,减少了损耗,而且由于组件少,重量也相对较轻,所以在起步时的加速性能表现良好。
然而,前置四驱也存在一些缺点,比如操控性能相对较差。由于发动机和驱动系统都集中在汽车的前端,导致汽车后部的重量较轻。在湿滑的路面上行驶时,后轮很容易失去抓地力,从而出现转向不足的情况。特别是在高速行驶时,这个问题更为显著。
四轮驱动车辆在前后轴驱动方面拥有共同的优点,但相应的,其价格和油耗也较高。为了适应四驱系统,前后轴通常采用多杆式悬架或双横臂设计,这需要额外的支撑框架来安装分动器。