发动机抱死后需要大修吗

当发动机抱死时，这意味着发动机已完全停止运转，需要将发动机拆解，以检查曲轴或其他部件是否损坏。

出现这种情况的原因主要包括两个方面：

首先，活塞与缸套抱死是常见原因之一。这通常由于冷却液不足，节温器卡死，缸壁润滑不良等因素导致发动机温度过高，使活塞环和缸套发生热熔化，进而抱死在一起。

其次，曲轴瓦抱死也是常见的原因。

由于曲轴与瓦的质量问题，轴颈与瓦面的光洁度不高，导致配合不良，接触面过小难以形成油膜，瓦背面存在间隙，机油泵齿轮磨损严重，供油压力不足，机油难以供应到指定润滑位置，以及机油油道堵塞，通往曲轴的机油受阻等原因，均会导致轴瓦干摩擦，最终引发发动机抱死。

面对这种情况，建议车主定期进行保养，确保发动机润滑良好，避免因保养不当而导致的问题。如果发动机抱死，建议尽快联系专业维修人员，以免问题扩大。