宝骏rc6后悬架的类型是什么？

宝骏RC-6的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。

这种悬架的作用是通过扭力梁将汽车的两个后轮连接到一起，以减少车身的上下跳动和摇晃，保持汽车的平稳性。而前悬架则采用的是麦弗逊式独立悬架，这种悬架在驱动方式上是前置前驱，助力方式是电动助力。宝骏RC-6的车身尺寸长、宽、高分别为：4925mm、1880mm、1580mm。它搭载的是LJ0直系4缸涡轮增压发动机，最大马力为147Ps，最大扭矩为250N·m，最大功率为108kW。

宝骏RC-6的后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，其作用是通过扭力梁将汽车的两个后轮连接到一起，减少车身的上下跳动和摇晃，保持汽车的平稳。这种悬架类型虽然结构简单，但它的优点是稳定性和可靠性较高，适用于一般的城市道路行驶。

而宝骏RC-6的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，这种悬架在驱动方式上是前置前驱，助力方式是电动助力。麦弗逊式独立悬架的优点是悬挂系统轻量化，能够提高汽车的操控性和舒适性。此外，它还能够提供更好的路面适应性和减震效果，使得驾驶更加平稳。 

宝骏RC-6是一款定位于中型车的车型，车身尺寸长、宽、高分别为4925mm、1880mm、1580mm。它的发动机采用了LJ0直系4缸涡轮增压发动机，最大马力为147Ps，最大扭矩为250N·m，最大功率为108kW。这种发动机不仅能够提供良好的动力表现，还能够提高燃油经济性，降低油耗。

此外，宝骏RC-6还采用了电子助力转向系统，使得驾驶更加轻松。

总的来说，宝骏RC-6在悬挂和动力方面都表现出了优秀的性能，是一款值得考虑的中型车型。