主减速器在汽车中起着至关重要的作用。它主要负责两个任务:一是改变动力传输的方向,二是作为变速器的延伸为各个挡位提供一个共同的传动比。
在汽车中,变速器输出的是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮则需要绕车辆的横轴转动。因此,需要一个装置来改变动力的传输方向,这就是主减速器的作用之一。
之所以称为主减速器,是因为不论变速器处于何种挡位,其传动比都是总传动比的一部分。这一特点可以有效地降低对变速器的减速要求,从而减小变速器的尺寸,使车辆的整体布局更加合理。
此外,主减速器还具有另一个重要的功能,即当发动机输出功率一定时,通过降低传动速度,可以提升输出扭矩,进而获得更大的驱动力。这种设计不仅提高了汽车的性能,还能实现左右车轮的差速或中后桥的差速功能。
主减速器是传动系统中降低转速、增大转矩的主要部件。当发动机纵置时,它还能改变转矩旋转的方向。通过齿数较少的齿轮驱动齿数较多的齿轮实现减速,并且采用圆锥齿轮传动可以进一步改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置,有利于减小其前面传动部件所传递的转矩,从而减小这些部件的尺寸和质量。