无框车门很“拉风”，为什么用的车这么少？它有哪些缺点呢？

无框车门的汽车市场占有率相对较低，这与它的一些缺点是息息相关的。无框车门最大的缺点是密封性和噪音相比普通车门更大。

因为不同于普通车门的一体性，普通车门只需要做好车门与车体间的密封条即可，但无框车门则需要考虑更多因素，尤其是在中国北方，由于热胀冷缩的原理，很容易导致无框车门密封性变差。

此外，由于无框车门的特殊性，其在构造上的成本也更高。这主要是因为相比普通车门，无框车门在设计上需要考虑的因素更多，例如防水、坚固性、封闭性等，这就导致必须应用更多的材料，从而增加了车门的成本。

最后，无框车门的使用也存在一定的不便。由于无框车门的封闭性要求，密封条通常位于车体上，这导致打开和关上车门时需要等待一小段时间，才能完成动作。因此，无框车门虽然外观美观，但实际使用中并不如想象中那么便捷。

总的来说，无框车门的缺点包括密封性较差、成本较高和使用不便。这些缺点导致搭载无框车门的车型在市场上的销量相对较少。