gy6发动机气门怎么调?

gy6发动机气门调整步骤如下：

1. 转动飞轮至某缸气门两个摇臂打开后刚好关闭气门，使两摇臂平行。接着按飞轮原方向转动少许，以防止凸轮顶推杆，此时即可调整气门。这种方法适用于所有缸数，无需寻找上止点。

2. 常见气门间隙检查和调整方法有两种：逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法需要根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

3. 两次调整法则需要先摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，然后可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；接着摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12）气门。在调整过程中，需要一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，直到感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

4. 逐缸法虽然检调所花费时间多，但是对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。